中國「六四」真相──June Fourth: The True Story (英文版﹕天安門文件 Tiananmen Paper)
張良
2001年4月15日
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  其一,大部分學生是無票上車,上車之後,他們佔領列車廣播,散發傳單,搞募捐,還在車廂內外刷大字報和標語,甚至要求列車提供免費飯菜;
  其二,各地學生搶上列車造成多次列車晚點運行。十八日西安開到北京的二百八十次車,由於二千多名學生把還在車庫中的列車行李廂佔領,人員超載,將列車彈簧壓死無法啟動,使這次列車晚點四小時五十分鐘,並影響了七十次列車的正常運行。十八日還使大連開往北京的二百三十一次列車晚點一小時三十九分,西寧開往北京的一百二十二晚點二小時四十分。十九日早晨,僅北京路局就有四趟列車晚點三十到四十分鐘; (64memo.com/2004)
  其三,十七日下午十五時三十五分,在武漢長江大橋上,有三百名學生臥軌,攔阻了柳州到西安的一一六次客車四十七分鐘,又影響了後面一列車三十三分鐘,對面方向的運行車也受到影響,使這條線路停駛近三小時。十九日中午十一時五十分,福州師範大學三千多名學生佔領了福州火車站,有二百至三百名學生臥在鐵道線上,他們要求與福建省委書記陳光毅對話,到下午四時五十分這條線才開通。已影響了兩列客車和一列貨車的運行。 (64memo.com´89)
  鐵道部建議中央採取有力措施,盡快平息學潮,同時希望各地黨政部門積極配合,勸阻學生進京,盡快使鐵道客貨運輸正常。【以上第534頁】


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